전기차는 역시 소형 미니 전기차로 갔어야 함 +125 [2]

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전체 승용차 중 전기차는 아직 5%도 안 됨.

그런데도 충전 때문에 난리...

누적 전기차 대수가 100만대를 돌파했다고 함.

한해 10만대씩 출고...

내가 볼 땐 충전이 가장 큰 문제임.

모든 주차장 중 절반 이상에 당장 충전 시설을 깔지 않는 이상 전기차 판매는 벽에 막힐 거 같음.

때문에 전기차는 집에서 충전이 가능해야 함.

문제는 서울의 주택 60% 이상이 아파트임. 여기에 빌라까지 더하면 대부분의 주택이 집밥 충전기 설치에 문제가 있음.

그런데 집에서 220v로 충전 가능하면 이런 충전 스트레스가 사라짐.

차가 작아지면 배터리도 작아지고, 배터리를 분리해서 집으로 가지고 와서 집에서 충전 후 다음날

다시 차량에 장착해서 차량 이용하면 됨. 이런 차가 다른 나라에는 있음. 상용화되나 봄.

전기차가 작아지면 가격도 낮아지고, 배터리 가격도 낮아짐.




대부분 나홀로 출퇴근 운전자이고, 2인승 2대가 있으면 부부가 각각 자녀나 부모 한 명씩 태우고 이동도 가능.

배달용으로도 아주 적절... 오토바이는 사고 리스크가 큰데 이런 차는 아무래도 비교 불가임.

또 영상처럼 배터리 구독 서비스로 배터리 교체하면 장거리 주행도 가능...