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뭔 57년이나 통계를... 난 또 뭐 최근인줄...
한국차 특성..
배기량은 낮이도 편의장치는 최고로 좋아야함.
아반떼라는 벽이 있어서...
국내 들어오면 글로벌에 판매되는것 만큼의 가격 메리트도 없고..
지금도 제일 잘팔림. 일단 제일 차값도 싸고 유지비도 싸면서 잔고장 거의 없슴.
차는 뭐 그냥 엔진에 껍데기 올린 수준이긴 해도 첫차로 시작하기는 딱 좋음.
잔고장 없고 가성비 사실 잔고장 없는건 머 항상 똑같아유 기술 안들어가고
미국에서 수십년째 베스트셀러 ㄷㄷㄷ
가성비 좋은차인데 검증도되고 하지만 또 막상 한국에서는 그닥 메리트도 없는것 같습니다.
올해 라브 샀는데
사실 좋은 줄은 모르겠더란...
고장 안나고 내구성 좋겠지만
한국처럼 도로, 정비 인프라 좋은 곳에서는 굳이...
쉐보레는 타는 순간 딱 좋다는게 느껴지던데... (내장, 옵션 빼고)
차에 관세 붙어서 원가대비 2배인곳에서 잘팔리는 차인데.. 국내에는 아반데라는 대체제가 있어서 안팔린..
정비 인프라가 문제 내 차도 잘하고 조금 싼곳에서 예약잡아서 왕복 60키로 다녀요
예전부터 도요타 한는거 보면 딱히 많이 팔 생각이 없어보임.
그냥 우리 이런차 있다 살래? 하는 마인드로 보임.