한국이 고속철도를 계약할때 프랑스vs일본 중에
프랑스가 기술이전까지 해준다고 해서
결국 프랑스산 TGV를 선택한 대한민국
1996년에 단종시킨
레조차량을 짬때리고
기술이전도 절반만 알려주고
알짜기술 그중에 제일 중요한 중정비기술 같은건 하나도 안알려줌
그래도 30년이나 굴려 먹으면서 하도 뜯고 고치다 보니
수리 노하우가 생겨먹음
그렇게 떼고 고치면서 터득한 역설계 노하우로
제작한 국산열차 산천이다
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외규장각....
그래서 프랑스에서 tgv수출하지말라고 시위하고 난리도 아니였음
다른 선택지인 독일의 이체는 대형탈선사고를 일으키는 바람에......
문화재반환도 호텔 잠구고 긴빠이침
솔직히 박물관장이 그랬겠어
애초에 사기칠 생각으로 온거지
또 유럽ㅉㄲ했군
지금은 청룡 스펙이 유럽기차들 따잇 가능함