철도 민영화 백지화 에스알 코레일과 합병 +130 [3]

내년 연말 한국철도공사(코레일)와 

주식회사 에스알(SR)을 합친 

새로운 공사가 출범한다.

정부는 우선 서비스부터 통합 운영하면서 

기관 통합을 추진하기로 했다. 

좌석난이 심각한 수서역에 우선 3월부터 

KTX 열차를 일부 투입하고, 

하반기엔 KTX와 SRT 열차를 완전히 통합 

편성한다는 구상이다.

국토교통부는 8일 이같은 내용의 

‘고속철도 통합 로드맵’을 발표했다. 

 “정부는 이해관계자, 관련 전문가 등의 의견을 

수렴한 결과, 이원화된 고속철도를 통합한다는 

방향을 정했다”고 밝혔다.

고속철도 통합은 이재명 대통령 공약 사항이다. 

앞서 박근혜 정부는 ‘경쟁 체제’를 강조하며 

2013년 SR의 분리 출범을 결정했다. 

2016년 수서발고속철도(SRT)가 개통한 이래 

10년간 코레일이 KTX를, SR이 SRT를 

각각 운영해왔다.

이같은 ‘쪼개기’ 운영으로 비효율이 커지고 

공공성이 떨어진다는 지적이 꾸준히 제기됐다.