랜드로버 디펜더 EV 프로토타입 스파이샷 +39

후면에 장착된 이 대형 박스는 순수전기 메르세데스 G바겐에 제공되는 디자인 박스와 비슷하다.

박스 안에는 뭐가 들었을까

영국 이스트너성에서 포착된 데 이어, 랜드로버는 최근 독일 뉘르부르크링에서 순수전기 디펜더 프로토타입으로 추정되는 차량을 테스트하는 모습으로 다시 한번 포착됐다. 세계에서 손꼽히게 빠른 차들이 모이는 바로 그곳이다. 여느 때처럼 이 차량은 두꺼운 위장막으로 감싸져 있지만, 이번에는 메르세데스-벤츠 G클래스 일렉트릭에 제공되는 디자인 박스를 연상시키는 대형 박스가 후면에 장착돼 있다.

카스파이미디어는 이 프로토타입이 후면에 대형 박스를 단 채 '그린헬'을 질주하는 모습을 포착했다. 만약 실제로 디자인 박스에서 영감을 받은 것이라면, 이는 주로 충전 장비를 보관하는 용도로 쓰일 가능성이 크다. 이런 구성이라면, 특히 주말 여행을 위해 적재공간을 가득 채운 상황에서도 충전케이블을 훨씬 쉽게 꺼낼 수 있다. 젖거나 더러운 충전케이블을 적재공간 밖에 보관하면서도 실내 수납공간은 그대로 지킬 수 있는 장점도 있다.

아직은 조심스러운 변화

다만 대형 순수전기 디펜더는 2030년대 초반으로 출시가 미뤄졌다는 보도가 있었던 만큼, 뉘르부르크링에서 포착된 이 프로토타입은 오히려 '디펜더 스포트', 일명 '베이비 디펜더'일 가능성도 있다. 이름에서 짐작할 수 있듯, 이는 신형 전동화 모듈러 아키텍처(EMA)를 기반으로 할 것으로 예상되는 디펜더 패밀리의 소형 버전이다.

EMA는 애초 순수전기차 중심으로 개발됐지만, JLR은 이후 완전 하이브리드 구성도 지원할 것이라고 확인했다. 즉 디펜더 스포트는 순수전기(BEV)와 완전 하이브리드 버전 모두로 출시될 가능성이 있다. 일부 시장, 특히 트럼프 행정부가 여러 전기차 친화 정책을 후퇴시킨 미국에서 전기차 수요가 둔화된 점을 감안하면 그리 놀라운 소식은 아니다. 보도에 따르면 이 모델은 빠르면 2027년 출시될 수 있지만, 공식 명칭은 아직 확정되지 않았다.

전동화 대열에 합류하는 브랜드

만약 이 차가 실제로 베이비 디펜더라면, 차체 크기 차이 때문에 메르세데스-벤츠 G 580 위드 EQ 테크놀로지와 직접 경쟁하지는 않을 것이다. 다만 메르세데스-벤츠 역시 흔히 '리틀 G'로 불리는 더 작은 버전의 G클래스를 개발 중이며, 이 역시 전기·하이브리드 파워트레인을 제공할 것으로 예상된다.

이 모델이 출시되면 JLR의 확장 중인 전기차 라인업에 합류하게 된다. 레인지로버 일렉트릭은 이미 공개됐고, 레인지로버 스포트 일렉트릭과 레인지로버 GT도 출시를 앞두고 있다. 재규어 쪽에서는 부활한 이 영국 브랜드가 약 1,000마력을 내는 순수전기 럭셔리 그랜드투어러 타입 01을 완전히 공개할 예정이다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/land-rovers-defender-ev-prototype-has-a-g-class-style-rear-box