내연기관차에는 불이 안 나고

전기차에는 유독 불이 잘 나는 게 아니다.

분명 기존의 가솔린, 디젤과 같은

내연기관차도 여러 화재 사고가 반복된다.

하지만 '배터리 열폭주'라는 현상 때문에

유독 전기차에서는 한번 불이 붙으면

겉잡을 수 없이 불이 번져버리고,

이것이 큰 피해를 불러일으키기에

전기차가 화재에 대해

매우 안 좋은 이미지를 가지게 되었다.

열폭주란 배터리에서 외부충격이든, 고온의 환경이든

모종의 이유로 한번 과열이 시작되면,

내부의 전해액과 양극재가 열분해되며

가연성의 가스와 산소가 방출되고,

이에 불이 붙음으로 옆의 다른 배터리들에서도

똑같은 연쇄 반응이 이어지는 걸 말한다.

그래서 불이 났을때 연료만 제공하는

일반 자동차에서의 화재와는 달리,

전기차 배터리는 스스로 산소를 방출해 타오르기에

어지간한 소화기로는 불길이 잡히지도 않아

자동차 주위에 장벽을 치고

통째로 물에 빠뜨리는 방법으로 불을 끄고 있다.

엔진과 연료노즐, 피스톤 등을 손보며

백 년 가까이의 여러 시행착오 끝에

효과적인 개선방법을 쌓은 내연기관과 달리,

전기차에서의 배터리 열폭주는

인류가 아직 충분히 겪어보지 못한,

애초에 발을 들인지 몇 십년 안 되는

미지의 영역이라서,

전고체 배터리 등 열폭주를 막기 위한

여러 연구를 진행 중이지만

전문가들도 아직 이렇다 할 확실한 대안을

완성하지 못한 상태다.