은근 고급화? 브랜드에서 자주 일어나는 아이러니한 일
우리나라에서 그나마 인지도 있는 녹차 브랜드
오설록 전체 매출 다 합쳐도
동서의 녹차 전체 매출도 아닌
그냥 '현미 녹차' 단일 품목 매출에 따임
참고로 액상차까지 범위를 넓히면
광동의 쌍화 시리즈 (쌍화'탕'은 액상차가 아님)에 매출 규모가 따임
참고로 고급 자동차로 유명한 람보르기니도
2021년 총 매출액이 대략 3.8조원인데
22년 기아 k5 매출액이 대략 4조원대ㅋㅋ
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그래서 SUV에 기웃기웃 하는건가
대량생산, 대중화가 조스로 보이십니까
슈퍼카 메이커 적자인건 유명하지 규모의 경제로 못끌어오니까 별수있나
부가티가 베이론 10여년간 팔아서 2조 적자였다던가
람보르기니 승용은 트랙터 엔진 셔틀 아님?
그래서 만화책이 고급화가 ㅋㅋㅋㅋ
이게 아이러니할 일인가? 당연한거 아닌가 ㅋ
지금 고급차들이 괜히 하나둘씩 대중차 메이커 그룹들 산하로 편입되고 있는 게 아니야.
생산적 측면에서의 경제성이 ㅈ박아서... 부자들한테만 팔아대는걸로는 힘들거든.
매출은 낮아도 영업이익율은 더 높을 텐데?
말이 좋아 고급화지, 찔끔 퀄리티 올리는 척하고 가격만 천정부지로 올리는 사기가 판을 치니...
나이프 만들던 거버도 농기구 만드는 피스카스한테 따잇해서 그냥 인수당함
재밌는건 저게 이탈리아 제조업의 특징이라더라.
소량으로 고급스럽게 만드는건 잘하지만 품질관리 하면서 대량생산은 소질없다고.
이탈리아 만년필 브랜드 특 다각향으로 몸체랑 뚜껑 만들었는데 꽂으면 각도 안 맞음 문젠 세트로 사면 또 맞음... 기적의 QC
그게 대량 생산이니까
비슷한게
갤럭시가 A시리즈 그렇게 죽쑤면서도 계속 내놓던게 비슷한 논리임
플래그쉽 만으로는 충분한 매출을 낼 수 없음