제가 아는 수준에서는..
1. 시동 전 흡배기 측 눈을 우선 치웁니다.
2. 출차 전 쌓인 눈을 제거합니다. 이때, 유리와 보넷 트렁크 말고도 지붕에 쌓인 눈을 모두 제거하는 게 좋습니다.
--- 실제 경험으로, 퇴근길에 지붕에 눈을 치우지 않고, 고속도로 80 주행 중 어느 정도 녹은 눈이 앞으로 쏟아져 내렸고, 와이퍼로는 해결이 안되는 아찔한 경험이 있네요.
3. 운행시 눈이 안 녹은 곳에서는 2단기어 적극 활용. 수동기어로 선택하여 2단으로 출발 그 정도 수준에서 주행합니다. 내리막길에서는 1단으로 조정하고.. 평지나 오르막이 되면 2단으로 바꿉니다.
4. 낮은 수준에서 정속을 유지합니다. 한산한 구간에서 브레이크를 밟아 보아 어느 정도 미끄러지는 지, 차가 돌지는 않는 지. 확인한 후, 실전에 사용하시면 됩니다. 실전에서는 브레이크나 악셀 사용을 자제합니다.
더 신경써야 할 부분이나 차량관리법 공유해 주시면 고맙겠습니다.
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정보 감사합니다. 안전을 위해서 꼭 해야 할일을 안하는 운전자들이 많네요
이런 개똥같은 글좀 안싸질러 주셨으면 고맙겠습니다.
ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 차도없고..돈도 없고.
@은평똘마니
뇌도 없고
막 싸지르는데 개똥을 싸시네요. 구멍을 닫아주면 고맙겠습니다
이런 개똥같은 댓글좀 안싸질러 주셨으면 고맙겠습니다.
"vdc off 스위치"를 잊지 맙시다.
주행시에는 vdc가 안전에 도움이 되지만, 미끄러운 곳을 탈출할 때는 방해가 됩니다.
능동적으로 잘 활용합시다.
2222
지붕 눈 치우는거 중요합니다... 어제같이 습기먹은 눈은 제동시에 앞유리로 내려오는데 와이퍼 밑으로 들어가면 와이퍼가 드득 거리고 유리가 안닦입니다
ㅎㅎㅎ 주옥같은 글입니다.
특히 4번!!!!
한적한 곳에서 주변 살핀후 테스트해보면 왜 조심해야 하는지 직접 깨닫게 됩니다.
이후 조신해진 운전을 하는 자신을 발견할 수 있수 있습미다 ㅋㅋ
예열 후열은 서행으로
지하주차장 디젤차 공회전 뒤진다..